আবুল কালাম আজাদ(রাজশাহী): হারিয়ে যাওয়া একটি ট্রেনের নাম মাশরিক-মাগরিব এক্সপ্রেস,উর্দুতে মাশরিক শব্দের অর্থ পূর্ব এবং মাগরিব শব্দের অর্থ হলো পশ্চিম। পশ্চিম পাকিস্তান ও পূর্ব পাকিস্তানের মধ্যে যোগাযোগের উদ্দেশ্য ও পাকিস্তান থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যাওয়া দুই ভুখন্ডকে সংযোগ করতে এটি ছিল ঐতিহাসিক ট্রেন। অর্থাৎ পশ্চিম পাকিস্তান থেকে পূর্ব পাকিস্তানের(বাংলাদেশ) মধ্যে চলাচলকারী একটি ট্রেন পরিসেবা।

এই ট্রেনটি ১৯৫০-১৯৫৫ সালের দিকে চলাচল করতো।এই সম্পর্কে জানা যায় ভারতের ভূখন্ড ব্যাবহার করে ভারত ও পাকিস্তানের মধ্যে সংযোগ করতে কয়েকদফা মিটিং হয় ২ দেশের মধ্যে। এতে সিদ্ধান্ত হয় লাহোর থেকে দিল্লি অবধি একটি ট্রেন চলাচল করবে ও আরেকটি ট্রেন পূর্ব পাকিস্তান অবধি চলবে, সেটি হবে প্যাসেঞ্জার ট্রেন। অতঃপর ট্রেনটি পশ্চিম পাকিস্তানের বেলুচিস্তানের কোহ-ই-তাফতান (Kuh-e-Taftan) থেকে পূর্ব পাকিস্তানের (বর্তমান বাংলাদেশ) চট্রগ্রাম পর্যন্ত চলতো। ট্টেনটি ভারতের পাঞ্জাবের আটারি(Attari) হয়ে বাংলাদেশের দর্শনা হয়ে ঢুকতো। চলার পথে এই ট্রেন ভারতের প্রায় ১৯৮৬ কিলোমিটার রেল ট্র্যাক এবং রোলিং স্টক ব্যবহার করতো। পশ্চিম পাকিস্তান থেকে পূর্ব পাকিস্তান আসতে ট্রেনটির প্রায় ৫/৬ দিন লেগে যেতো ও যাত্রাপথে ফেরি ও পারাপার হতে হতো।

আরো জানা যায় যে এটি একই রেক নিয়ে চলাচল করতো না,লম্বা রাস্তা চলতে গিয়ে পথিমধ্যে ট্রেনের রেক ও কয়েকদফা বদল করতে হতো।যাত্রীরা এক ট্রেন থেকে নেমে অন্য ট্রেনে উঠতো। পূর্ব পাকিস্তানে নদী পারাপারে তখন ফেরী ব্যাবহার করতো বলে জানা যায়।