আবুল কালাম আজাদ, রাজশাহী: সড়ক, নৌ ও আকাশ এবং রেলপথের মধ্যে যাত্রী ও পণ্য পরিবহনে তুলনামূলক বিবেচনায় রেলপথের সক্ষমতা অত্যন্ত সীমিত। যাত্রী ও পণ্য পরিবহনে রেলওয়ের অংশ শতাংশেরও কম।
বর্তমানে সড়ক ও নৌপথের মাধ্যমে দেশের ৯০ শতাংশ যাত্রী ও পণ্য পরিবহন করা হচ্ছে। বিশেষ করে সড়কের মাধ্যমে যাত্রী ও পণ্য পরিবহনে ব্যাপক চাপ সৃষ্টির ফলে প্রতিনিয়ত যানজট তৈরি হচ্ছে। ফলস্বরূপ কর্মঘণ্টা ও জ্বালানির অপচয় হচ্ছে। অতিরিক্ত পণ্য বোঝাই যানবাহনের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে সড়ক, যেগুলো রক্ষণাবেক্ষণে ব্যয় হচ্ছে বিপুল অর্থ। বিপরীতে বর্ষাকাল ছাড়া নৌপথের পূর্ণ ব্যবহার সম্ভব হয় না।
এমন পরিপ্রেক্ষিতে একটি কার্যকর যোগাযোগ মাধ্যম গড়ে তোলার জন্য বাংলাদেশ রেলওয়ের সক্ষমতা বৃদ্ধি ও অন্যান্য পরিবহন মাধ্যমের সমন্বয়ের প্রয়োজনীয়তার গুরুত্ব তুলেধরে বাংলাদেশ রেলওয়ে পশ্চিমের মহা ব্যবস্থাপক অসীম কুমার তালুকদার বলেন; ‘আইনি জটিলতাসহ অনেক কারনে রেলে লোকবল নিয়োগে সমস্যা ছিল। যার কারণে আমরা লোকবল সল্পতা থাকলেও নিয়োগ দিতে পারছিলাম না। সেটার সমাধান হয়েছে এখন লোকবল নিয়োগ দেয়া হচ্ছে। ইতিমধ্যে বৈদ্যুতিক বিভাগের জন্য খালাসী পদের, ট্রাফিক বিভাগের জন্য তোমার পোদে, এবং ট্রাফিক বিভাগের গেটকিপার পদে জনবল নিয়োগের জন্য নিয়োগ বিজ্ঞপ্তি প্রকাশ করা হয়েছে। আবেদন কৃত স্থগিত থাকা বিভিন্ন পদের আবেদন গুলো খুব শীঘ্রই পরিক্ষার জন্য আবেদন কারিদের নিকট পরীক্ষার সময়সূচি জানিয়ে কার্ড ইস্যু করা হবে।’
তিনি আরো বলেন; বাংলাদেশ রেলওয়েকে একটি যুগোপযোগী ও সমন্বিত পরিবহন মাধ্যম হিসেবে গড়ে তোলার জন্য রেলওয়ের সংশ্লিষ্ট ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা কাজ করে যাচ্ছে।
